华夏时报(张景勇 王雷鸣)无障碍设施，是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件，也是方便老年人、妇女儿童和其他社会成员的重要措施。无障碍设施，是现代化国际大城市建设的一个重要标志，体现着一个国家的文明水平和社会进步程度。

　　“五一”国际劳动节当天，记者对北京部分地区的无障碍设施进行了探访，体验残疾人的出行、乘车、购物、休闲。

　　走盲道，请睁大眼睛

　　普通人走起来疙疙瘩瘩的盲道，对盲人们来说应该是一条名副其实的“放心路”。

　　谈起北京的盲道，李建华却怎么也“放心”不起来。

　　“现在的盲道真是走不得，不知道什么时候就撞上了，每次都提心吊胆的，真不敢一个人出来。”从西单路口向南行走的他，一不小心就撞到了墙上。记者这才发现，原本好好的一条盲道，不知什么时候，已被一堵施工隔离用的铁皮墙拦腰截断。

　　从西单商场沿西单北大街、宣武门内大街，向南一直到宣武门路口，是北京一个著名的商业区。这里每天车水马龙、人潮如织。然而记者留心观察后发现，短短的 1500多米路，盲道竟被无辜地“截”成好几段，有的路段甚至缺失了几百米。在这里，盲道真的成了“盲”道。

　　事实上，有李建华这种经历的，决不止他一个人;像西单附近乱占盲道的现象，更是屡见不鲜。记者探访中发现，在北京市一些街道上，盲道几乎都难以摆脱被无情挤占的悲惨命运。尤其令记者不寒而栗的是，在宣武门路口往北200米西侧，铺设得本已不规范的盲道，中间突然冒出几厘米长的钢筋。别说是盲人，就是正常人行走也得睁大眼睛，如果躲闪不及，后果不堪设想……

　　听音乐，又怕台阶

　　5级台阶，对于一个普通人，不过是抬腿之劳。但对一名残疾人来说，却是一道难以逾越的障碍。5级台阶，将多少对音乐怀有无限憧憬的残疾人残酷地拒之门外。

　　如果说，北京音乐厅的建筑年代比较久远，那么，记者在2000年刚改建完成的中山公园音乐堂门前看到，通往神圣的音乐殿堂的道路上，同样横亘着对普通人来说并不起眼的两级台阶。

　　北京音乐厅和中山公园音乐堂的经营者略显歉意地解释：“对乘坐轮椅来的残疾人，工作人员一定会帮忙抬进去。当然，经营者会在票价和服务上给予残疾人更多的关照。”

　　按照建设部等部门1989年颁布实施的《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》规定，“在影剧院、音乐厅、文化馆、礼堂、会馆、体育馆及体育场等各类演出场所的观众厅内，必须设轮椅席位。”然而，记者辗转北京音乐厅、中山公园音乐堂、首都电影院、地质礼堂，站在一个比一个宏大、一个比一个装修精良的大厅里，却怎么也找不到一个这样的席位。

　　记者似乎明白了残疾人为什么很少到这些场所的原因，也似乎明白了是什么阻断了残疾人品味艺术、感受生活的机会。

　　心愿，坐着轮椅乘地铁

　　人头攒动的西单路口，记者邂逅坐着轮椅，正打算去天安门广场看看的王淑贤大妈。王大妈今年81岁，患有比较严重的心脏病，左脚也不方便，出行全靠轮椅。

　　记者乘北京环线地铁也发现，所有车站的出人口全部是一层层的楼梯，无法找到供残疾人使用的无障碍提升设施。记者在公路上留心观察了一下，川流不息的公共汽车中，同样找不到一辆方便残疾人上下的公交车。

　　“我***的心愿，就是坐着轮椅乘一趟环线地铁。”王大妈感慨地说。

　　带着王大妈的期盼，记者拨通了北京地铁集团公司有关部门的电话，询问环线地铁将来是否有可能增设垂直升降电梯，或是增改一些坡道，为残疾人提供便利?得到的回答却是：“环线地铁是二十世纪六七十年代作为战备设施建设的，你这样的要求，可以说有点儿过分……”

　　文明，离我们并不遥远

　　享受生活是每一个人的权利。记者在采访中也深切地感受到，近年来，北京市加大力度，为残疾人的生活、出行等提供了更为便利的条件。

　　在西单商场，即使是腿脚不便的残疾人，也能像普通人一样，充分享受购物的乐趣。在商场正门口，记者看到，台阶旁有一条平缓的坡道，方便残疾人出入。走进商场，残疾人专用电梯、楼层之间的坡道，也让每一位残疾人上下自如。

　　在商场的一层总服务台，在为顾客准备的各项便民措施中，醒目地标注有“轮椅”字样。在每一楼层，导购服务员还将全程陪同、指导残疾人购物。”

　　在西单图书大厦，残疾人同样可以徜徉在书的海洋。残疾人可以在服务人员的引导下，或是沿着无障碍通道标志，来到专为残疾人准备的直达电梯，任意到达想去购书的楼层。

　　中国残联发展部负责人陈新民告诉记者，北京市已出台无障碍设施建设工作“十五”实施方案，并承诺：新建、改建的城市道路、公共建筑、居住建筑全部建设无障碍设施;城市既有道路、公共建筑和居住建筑应按照无障碍建设的要求有计划、分步骤改造;民航、交通、地铁、铁路、教育等行业要加速进行无障碍设施建设、完善和改造，以适应2008年奥运会和残奥会对无障碍环境的要求。